В автосервис обратился владелец Citroen Jumpy для проведения планового технического обслуживания 2017 года выпуска. Клиент отметил, что на приборной панели загорелся индикатор сервисного интервала, а в последнее время стал замечать чуть увеличенный расход топлива и небольшую задумчивость при запуске в сырую погоду. Мы сразу предположили, что дело не только в старом масле, но и в забитом топливном фильтре, который давно пора обновить. Для комплексного решения было решено провести замену всех технических жидкостей и фильтрующих элементов, а также ревизию защиты картера, чтобы исключить ее деформацию.
К нам в автосервис на Софийской, 8к1 приехал Citroen Jumpy 2017 года выпуска. Машина рабочая, пробеги приличные, поэтому владелец подошел к обслуживанию ответственно и заранее записался на комплекс работ. Главной задачей было обеспечить надежность дизельного двигателя и защитить его ключевые узлы.
Первым делом на подъемнике мы демонтировали заводскую защиту картера. Это стандартная процедура, без которой не добраться до сливной пробки и масляного фильтра. Защита на этом автомобиле тяжелая, и здесь важно соблюдать аккуратность при откручивании болтов, чтобы не повредить резьбовые соединения. Пока машина на подъемнике, мастер сразу оценил состояние днища и подвески, лишнее внимание к Citroen Jumpy никогда не помешает.
Затем перешли к ключевому этапу — замене масла в двигателе и масляного фильтра. Сначала через подъемник открыли слив, пока старое масло стекало в специальную емкость, мы выкрутили старый масляный картридж. На его место установили новый фильтрующий элемент, предварительно смазав уплотнительное кольцо свежим маслом. После затяжки сливной пробки динамометрическим ключом с правильным моментом залили свежее моторное масло через горловину. Уровень выставили строго по щупу, ведь для турбодизеля голодание маслом смерти подобно.
Отдельного внимания заслуживает замена топливного фильтра на дизельном Jumpy. Топливная система common rail очень чувствительна к качеству горючего и чистоте. Мы полностью сняли корпус топливного фильтра, чтобы избежать протечек и правильно заменить сам фильтрующий картридж. Установка корпуса на место требует чистоты рук и посадочных мест, чтобы грязь не попала в магистрали. После сборки обязательно проводим контрольный запуск, чтобы убедиться, что топливо прокачивается без подсоса воздуха, а мотор работает ровно.
По окончании всех работ ставим защиту картера обратно, протягиваем крепеж. Такой комплексный подход — залог того, что Citroen Jumpy прослужит долго и не подведет в поездках. Приятно видеть, как клиент уезжает на обслуженной машине с чистым моторным отсеком и спокойным сердцем за топливную аппаратуру.
Общая сумма: 7 300 руб.
Записаться на такое же качественное ТО для своего авто можно прямо сейчас! Звоните или оставляйте заявку в сообщениях, и мы подберем удобное время для визита. Servis на Софийской 8к1 — Ваш надежный партнер по обслуживанию Citroen.
