Владелец Mazda BT-50 почувствовал сильную вибрацию в руле и педали при торможении, а также заметил увеличение тормозного пути, что угрожало безопасности.
К нам в автосервис в Санкт-Петербурге поступил автомобиль Mazda BT-50 2007 года выпуска с двигателем 2.5L Turbo Diesel. Владелец обратил внимание на снижение эффективности торможения и появление вибрации на педали тормоза при замедлении, что является тревожным сигналом для любого водителя, особенно учитывая габариты и массу пикапа.
После проведения комплексной диагностики ходовой части и тормозной системы наших мастеров выявили ряд критических моментов. Основной проблемой стала критическая выработка на передних тормозных дисках, вызвавшая их неравномерный износ и биение. Это не только доставляло дискомфорт при торможении, но и существенно снижало безопасность управления автомобилем.
Было принято решение не о простой замене дисков, а о профессиональном восстановлении методом проточки на современном токарном станке. Этот процесс позволяет сохранить оригинальные заводские диски, выровнять их рабочую поверхность и устранить все неровности и биение. После проточки диски приобрели идеально ровную поверхность, что гарантирует плавное и предсказуемое торможение.
Параллельно с работами по тормозным дискам была проведена полная замена тормозной жидкости. Со временная тормозная жидкость теряет свои свойства, набирает влагу и может закипать при интенсивном торможении, что приводит к полному отказу тормозов. Мы использовали качественную тормозную жидкость, соответствующую спецификациям производителя, и провели ее полный прокачку через всю систему, включая ABS, чтобы исключить любые воздушные пробки.
Также были выполнены сопутствующие слесарные работы по обслуживанию тормозного механизма. Задние барабанные тормоза были полностью разобраны, очищены от старой пыли и грязи. Установлен новый комплект барабанных колодок и комплект установочных пружин для ручного тормоза. Все направляющие и трущиеся элементы были обработаны специальной высокотемпературной смазкой для предотвращения закисания и обеспечения свободного хода механизмов.
Для обеспечения идеальной чистоты контактов и соединений в тормозной системе использовался спиртовой очиститель. Это гарантирует отсутствие окислов и надежную работу всех датчиков, в частности датчиков ABS. В завершение всех работ был произведен контрольный тест-драйв, который подтвердил полное устранение вибраций и восстановление четкой, эффективной работы тормозной системы Mazda BT-50.
Наша сильная сторона — комплексный подход: мы не просто меняем детали, а восстанавливаем систему целиком, используя как современное оборудование для проточки, так и оригинальные материалы.
Общая сумма: 21 650 руб.
Ваша безопасность — наш приоритет! Запишитесь на бесплатную диагностику тормозов по ссылке или по телефону!
