Клиент обратился с жалобами на затрудненный запуск двигателя по утрам, потерю тяги при разгоне и нестабильные холостые обороты. Зимой машина заводилась с большим трудом. Подозрения были на топливную аппаратуру и износ свечей накаливания, требовалось также плановое обслуживание ГРМ.
Приехал к нам Opel Astra H 2012 года выпуска с целым букетом симптомов, характерных для уставшего дизельного двигателя. Клиент записался на комплексную диагностику и техническое обслуживание, так как машина потеряла былую динамику, а запуск по утрам стал неуверенным. Мы провели полный спектр работ по системе питания, газораспределительному механизму и плановому техническому обслуживанию.
Первым делом мы позаботились о сердце автомобиля — двигателе. Выполнили замену моторного синтетического масла и масляного фильтра-вставки, предварительно промыв систему специальным составом для очистки ДВС от отложений. Для доступа к узлам потребовалось снятие и последующая установка защиты картера, которую мы всегда обслуживаем бережно, используя смазки для резьбовых соединений.
Особое внимание уделили топливной системе, ведь именно неисправные дизельные форсунки часто становятся причиной неровной работы и потери мощности. Мы столкнулись с тяжелым демонтажем форсунки, который потребовал применения специнструмента, так как деталь сильно прикипела. После извлечения форсунка прошла проверку на специализированном стенде, показав неудовлетворительные результаты, что подтвердило наши подозрения. Был произведён ремонт форсунки с полной заменой ремкомплекта уплотнений из восьми специальных шайб.
Параллельно мы занялись системой впуска и фильтрации. Заменили воздушный фильтр OPEL ASTRA, чтобы турбина и цилиндры не испытывали кислородного голодания, а также топливный фильтр для защиты восстановленной форсунки от повторного загрязнения. В рамках комфорта обновили салонный фильтр, обеспечив чистый воздух в салоне. Была заменена и вышедшая из строя свеча накаливания, что теперь гарантирует отличный запуск даже в холодную петербургскую погоду.
Ключевым этапом стало обслуживание механизма ГРМ. Мы заменили комплект цепи ГРМ для Opel Astra H с двигателем Z13DTH, установили новый сальник коленвала, уплотнитель корпуса ГРМ и водяной насос (помпу). Систему охлаждения заправили свежим антифризом. В процессе ремонта также обнаружили нештатно установленную старую сигнализацию, которая создавала помехи по электрике, поэтому был произведён её аккуратный полный демонтаж с восстановлением заводских цепей.
Теперь двигатель работает эталонно тихо, а отклик на педаль газа радует остротой и плавностью.
Восстановлена заводская динамика разгона Opel Astra H. Решена проблема троения и провалов благодаря ремонту дизельной форсунки на стенде со специнструментом и замене комплекта цепи ГРМ. Теперь холодный запуск мгновенный — установлена новая свеча накаливания. Двигатель защищен от перегрева новой помпой. Сделан полный рестайлинг всех фильтров и жидкостей. Демонтирована конфликтующая старая сигнализация. Полный порядок!
Общая сумма: 101 600 руб.
Записаться на такое же качественное ТО можно через сообщения группы или по форме на сайте!
