Клиент жаловался на потерю мощности Opel Insignia, плавающие обороты и затрудненный запуск на холодную - подозревали проблемы с форсунками и топливной аппаратурой.
Сегодня к нам обратился владелец Opel Insignia 2011 года с проблемами в работе двигателя. Автомобиль терял мощность, плавали обороты, а на холодную появлялся запах солярки. Мы провели комплексную диагностику, которая выявила износ форсунок и загрязнение топливной системы.
На первом этапе выполнена инструментальная и компьютерная диагностика - проверили все блоки управления и замерили компрессию в цилиндрах. После снятия форсунок обнаружили, что колодцы форсунок забиты нагаром, потребовалась чистка и фрезеровка посадочных мест. Форсунки отправили на стендовую проверку - выяснили, что одна из них требует замены шайбы и промывки.
Параллельно провели работы по газораспределительному механизму: разобрали и собрали ГРМ, проверили состояние рокеров и постели - сняли и установили их с заменой прокладки клапанной крышки. ТНВД также сняли, промыли на стенде и проверили его работоспособность. После сборки провели адаптацию блока управления. Использовались качественные расходные материалы: спиртовой очиститель, смазки и промывка двигателя.
Благодаря нашей работе клиент получил полностью исправный автомобиль с восстановленной топливной системой и обслуженным ГРМ. Двигатель работает ровно, без провалов и посторонних звуков. Расход топлива пришел в норму.
Проведена полная диагностика топливной системы и ГРМ. Выполнена чистка и фрезеровка колодцев форсунок, замена прокладок, восстановление форсунки на стенде. ТНВД промыт и проверен. Отрегулирован ГРМ, заменена прокладка клапанной крышки. Двигатель работает стабильно, тяга восстановлена. Наша команда в Санкт-Петербурге выполнила все работы быстро и с гарантией.
Общая сумма: 57 900 руб.
Запишитесь на диагностику или ремонт вашего автомобиля прямо сейчас! Звоните, пишите в сообщения группы или оставляйте заявку на нашем сайте.
