Перегрев и стук цепи ГРМ на Mitsubishi Delica 1998? Исправили за день!

Перегрев и стук цепи ГРМ на Mitsubishi Delica 1998? Исправили за день!

18.11.2025

Обратился из-за перегрева двигателя, постороннего металлического шума (стук цепи ГРМ), утечки масла и антифриза. Опасался серьёзной поломки и капитального ремонта.

Наш автосервис в Санкт-Петербурге (м. БухарестскаяМеждународная) выполнил серьёзный ремонт двигателя на легендарном минивэне Mitsubishi Delica 1998 года. Клиент обратился с жалобами на перегрев, посторонний шум из-под капота и потерю мощности. После диагностики выявили пробой прокладки головки блока и критический износ цепи ГРМ, что характерно для дизельного 4M40 с пробегом. Мы приступили к восстановлению.

Первым этапом демонтировали головку блока в сборе, очистили привалочные плоскости. Установили новую прокладку ГБЦ, подходящую для двигателя 2.8TD (аналоги от Pajero). Заменили цепь ГРМ в комплекте – это гарантирует точные фазы газораспределения и тихую работу. Попутно обновили сальник коленвала, чтобы исключить утечки масла.

Особенностью этого ремонта стало восстановление резьбового соединения в блоке цилиндров: использовали специальную ремонтную втулку, что позволило избежать дорогостоящей замены блока. Все резьбы протянуты динамометрическим ключом с соблюдением моментов затяжки. Провели промывку двигателя, смазали все сопрягаемые детали, финальную сборку выполнили с применением спиртового очистителя для обезжиривания.

Теперь Mitsubishi Delica снова на ходу, двигатель работает ровно, без перебоев, а владелец спокоен за надёжность. Наши мастера имеют многолетний опыт с дизельными моторами Mitsubishi, используют профессиональный инструмент и дают гарантию на выполненные работы. Ждём вас по адресу: Софийская 8к1, чтобы подарить вторую жизнь вашему автомобилю!

Выполнена замена головки блока в сборе и цепи ГРМ на Mitsubishi Delica 1998. Восстановлено резьбовое соединение в блоке цилиндров с помощью ремонтной втулки – это позволило избежать замены дорогостоящего узла.

Двигатель работает тихо, ровно, без перегрева. Устранены все утечки. Клиент получил надёжный автомобиль с продлённым ресурсом мотора и экономию на будущих ремонтах. Наши преимущества: опытные мастера, точный инструмент, контроль качества на каждом этапе.

Список предоставленных услуг:

  • Головка блока (в сборе) замена(Снятие/установка) 1 шт. 25 000 руб.
  • Цепь ГРМ замена 1 шт. 10 000 руб.
  • Слесарные работы 1 шт. 15 000 руб.
  • Ремонт резьбового соеденения 3 шт. 4 500 руб.

Список товаров:

  • Комплект цепи ГРМ 1 шт. 11 100 руб.
  • Очиститель спиртовой, смазки, промывка ДВС 5 шт. 2 000 руб.
  • Расходные материалы 300 шт. 600 руб.
  • Прокладка головки блока (MITSUBISHI PAJERO 2.8TD 9400) 1 шт. 3 900 руб.
  • Втулка блока цилиндров 2 шт. 800 руб.
  • Сальник коленвала 1 шт. 2 500 руб.

Общая сумма: 75 400 руб.

Запишитесь на диагностику или ремонт уже сегодня! Звоните или оставляйте заявку на нашем сайте. Ждём вас по адресу: Санкт-Петербург, Софийская 8к1 (м. Бухарестская, Международная).

Менеджер
Консультация специалиста
Мы свяжемся с вами в течение 5 минут

Записаться на сервис

Менеджер
Заказать расчет
Мы свяжемся с вами в течение 5 минут