Проблемы с дизелем и подвеской Peugeot Boxer 250? Решаем!

Проблемы с дизелем и подвеской Peugeot Boxer 250? Решаем!

22.12.2025

Клиент записался с жалобами на потерю мощности, троение и чёрный дым из выхлопной трубы, а также на отчётливый стук в передней подвеске при проезде неровностей. Диагностика подтвердила отклонения в работе форсунок и ТНВД.

К нам приехал Peugeot Boxer 250 2010 года с целым букетом дизельных неполадок и стуком в передней подвеске. Первым делом провели компьютерную диагностику, которая указала на сбои в топливной аппаратуре. Чтобы вернуть мотору былую тягу, мы выполнили снятие форсунок и проверили их на профессиональном стенде. Одна из форсунок работала некорректно – её полностью восстановили: заменили распылитель, настроили параметры впрыска и испытали под нагрузкой. Параллельно сняли ТНВД и протестировали на стенде для точной регулировки.

Очень важно было подготовить посадочные места. Мы аккуратно очистили колодцы форсунок, отфрезеровали привалочные плоскости и установили новые уплотнительные шайбы. Болт форсунки заменили на новый – теперь соединение герметично и надёжно. Вместе с этим заменили топливный фильтр тонкой очистки, чтобы защитить восстановленную систему от малейших загрязнений.

Попутно мастер заметил течь фланца системы охлаждения – заменили его, промыли систему и залили свежий антифриз. Двигатель также промыли специальной промывкой, удалив нагар и отложения. Для сборки применяли спиртовой очиститель, смазки и расходные материалы, гарантирующие долгий срок службы.

После завершения работ с двигателем перешли к ходовой. Заменили изношенную шаровую опору передней подвески, идеально подходящую на CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER FIAT DUCATO. Теперь никаких стуков и люфта – управляемость как у нового автомобиля. Все работы выполнены в строгом соответствии с технологией, с теплотой и знанием особенностей дизеля PSA.

Двигатель Peugeot Boxer 250 вновь работает ровно, вибрации ушли. Восстановлена динамика разгона, дымность выхлопа в норме, расход топлива снижен. Подвеска радует тишиной и чёткой управляемостью. Мы провели полный стендовый контроль и гарантируем качество каждого узла – от форсунки до шаровой опоры.

Список предоставленных услуг:

  • Форсункаснять/поставить 4 шт. 4 000 руб.
  • Форсункастендовая проверка 4 шт. 4 000 руб.
  • ТНВД снятие/установка 1 шт. 3 500 руб.
  • ТНВД проверка на стенде 1 шт. 4 000 руб.
  • Форсунка дизельная восстановка 3 шт. 31 500 руб.
  • Колодец форсункичистка/фрезеровка 4 шт. 3 200 руб.
  • Фильтр топливный замена(тонкой очистки) 1 шт. 1 100 руб.
  • Фланец системы охлаждения замена 1 шт. 1 000 руб.
  • Опора шаровая замена 1 шт. 2 500 руб.

Список товаров:

  • Расходные материалы 100 1 шт. 100 руб.
  • Очиститель спиртовой, смазки, промывка ДВС 1 шт. 360 руб.
  • Фильтр топливный 1 шт. 1 100 руб.
  • Шайба под форсунку 4 шт. 1 000 руб.
  • Болт форсунки (оригинал) 2 шт. 860 руб.
  • Опора шаровая передней подвески CITROEN JUMPER / PEUGEOT BOXER/FIAT DUCATO 1 шт. 2 250 руб.

Общая сумма: 60 470 руб.

Получите такую же надёжность своего Boxer! Записывайтесь на обслуживание дизельной топливной системы и ходовой прямо сейчас. Ждём вас по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская ул., 8к1 (м. Бухарестская, Международная). Ваш автомобиль в опытных руках!

Менеджер
Консультация специалиста
Мы свяжемся с вами в течение 5 минут

Записаться на сервис

Менеджер
Заказать расчет
Мы свяжемся с вами в течение 5 минут