Клиент приехал с жалобами: SsangYong Rodius 2009 г.в. начал троить, пропала тяга, из выхлопной трубы повалил чёрный дым, вырос расход топлива. Опасаясь серьёзной поломки двигателя, обратился к нам за комплексной диагностикой.
К нам приехал SsangYong Rodius 2009 года выпуска с дизельным двигателем. Владелец жаловался на нестабильную работу, троение и густой чёрный дым из выхлопной трубы – классический букет проблем с топливной аппаратурой и цилиндро-поршневой группой.
Первым делом провели инструментальную диагностику. Компьютерное сканирование выявило отклонения в работе инжекторной форсунки третьего цилиндра – пропуски впрыска и неправильную коррекцию. Чтобы исключить механические повреждения, приступили к комплексной проверке.
Сняли инжекторную форсунку. Демонтаж на таких моторах требует аккуратности – доступ ограничен, а прикипевшие соединения нужно освобождать без рывков. Сразу после извлечения стало ясно: колодец форсунки закоксован нагаром, а уплотнительная поверхность деформирована продуктами прорыва отработавших газов. Именно это вызывало падение компрессии и дым.
Замерили компрессию во всех цилиндрах, чтобы оценить общее состояние поршневой. Параллельно провели эндоскопию – камера подтвердила задиры и нагар в проблемном колодце, зеркало цилиндра не повреждено, что обнадёживало.
Основной этап – чистка и фрезеровка колодца форсунки. Специальным инструментом сняли слой нагара и следы прогара, восстановили ровную посадочную плоскость. Без этой операции новая форсунка не села бы герметично, и проблема вернулась бы через пару сотен километров. После обработки всё продули и обезжирили, затем установили форсунку с новыми уплотнительными кольцами и медной шайбой.
Собрали всё в обратной последовательности, запустили двигатель – заработал мягко, без троения. Повторная проверка показала ровные параметры впрыска, дымность ушла полностью. Владелец остался доволен, ведь ремонт обошёлся без замены дорогостоящих форсунок и вмешательства в головку блока. Теперь Rodius снова тянет как положено.
Результат работ: Провели диагностику, сняли инжекторную форсунку, замерили компрессию, выполнили эндоскопию цилиндров. Выявлен прорыв газов через загрязнённый колодец. Выполнили чистку и точную фрезеровку посадочного места. Восстановили герметичность – двигатель заработал ровно, без дыма, мощность вернулась. Клиент избежал дорогостоящей замены форсунок и ремонта ГБЦ.
Общая сумма: 9 400 руб.
Готовы так же решить проблему? Записывайтесь на диагностику дизельного двигателя SsangYong Rodius! Пишите в сообщения сообщества или переходите по ссылке на сайт в шапке профиля.
