Обратился владелец с жалобами на посторонний металлический шум из-под капота и заметное падение мощности дизельного двигателя при разгоне на Nissan Qashqai.
К нам в техцентр на Софийской приехал Nissan Qashqai (J10) 2008 года выпуска с серьезным перечнем неисправностей. Хозяин жаловался на неровную работу дизельного двигателя 1.5 dCi и настораживающий шум со стороны привода ГРМ.
Первым делом мы провели углубленную диагностику и подтвердили опасения: износ ремня ГРМ был критическим, а помпа системы охлаждения работала на пределе, создавая риск перегрева двигателя. Чтобы обезопасить мотор от обрыва ремня, мы выполнили трудоемкую разборку и сборку узла, установив новый зубчатый ремень со всем комплектом роликов и водяной насос. Параллельно залили свежий антифриз.
Но основная причина нестабильной работы скрывалась в топливной системе. Мы сняли топливный насос высокого давления (ТНВД) и провели его стендовую проверку на профессиональном оборудовании. Диагностика подтвердила некорректную работу механизма, поэтому была произведена замена на проверенный блок управления (БУ) для мотора K9K. Перед установкой мы тщательно промыли двигатель специальными составами, используя спиртовой очиститель и технические смазки.
Финальным этапом стали пуско-наладочные работы и адаптация всего топливного оборудования, чтобы форсунки и насос работали синхронно. Завершили обслуживание заменой топливного фильтра, чтобы гарантировать чистоту горючего и уверенный запуск в любую погоду. Теперь этот компактный кроссовер снова радует идеальной тягой и низким расходом дизеля!
Полностью восстановлена работа газораспределительного механизма с учетом заводских меток, что исключает риск обрыва ремня. Новый ТНВД прошел точную адаптацию — мы вернули двигателю паспортную динамику, сравнимую с новым авто. Наша сильная сторона — стендовая проверка и настройка топливной аппаратуры, которая дает вам уверенность и экономию топлива. Теперь вы забыли о шуме, а запуск двигателя происходит с пол-оборота.
Общая сумма: 74 800 руб.
Записывайтесь на комплексную диагностику дизельных двигателей! Мы находимся на Софийской, 8к1 (м. Бухарестская).
