Клиент жаловался на нестабильную работу дизеля: плавают обороты на холостом ходу, провалы при разгоне, повышенный расход топлива и чёрный дым из выхлопной трубы. После самостоятельной замены фильтров ситуация не улучшилась, поэтому записался на комплексную диагностику.
К нам обратился владелец Ssang Yong Kyron 2012 года выпуска. Дизельный двигатель начал троить, упала мощность и плавали обороты. После предварительной компьютерной диагностики мы выявили ошибки по форсункам и компрессии.
Начали с проверки на сливных колбах – она показала, что одна из форсунок значительно переливает топливо. Сняли форсунку дизельным специнструментом, чтобы не повредить посадочное место. Затем стендовая проверка подтвердила: форсунка закоксована, требуется чистка.
Параллельно обнаружили, что колодец форсунки изношен – через него прорывались газы. Провели фрезеровку колодца, восстановив герметичность. Но компрессия всё ещё была низкой – приняли решение снимать головку блока цилиндров.
После снятия ГБЦ выявили микротрещину в районе свечного колодца (частая проблема на дизелях этой модели). Выполнили дефектовку, заменили прокладку головки, притерли клапана. Собрали всё в обратном порядке с соблюдением момента затяжки.
Финальная компьютерная диагностика показала идеальные параметры работы двигателя – ошибок нет, форсунки работают ровно, компрессия в норме.
Полностью восстановлена работа топливной системы: форсунка очищена и откалибрована на стенде. Устранена утечка газов через колодец форсунки – фрезеровка и новая прокладка вернули герметичность. Перебрана головка блока цилиндров – заменена прокладка ГБЦ, устранена микротрещина. Двигатель работает ровно, как новый. Экономия на топливе и динамика вернулись к заводским показателям. Работа выполнена с гарантией качества в нашем автосервисе во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга.
Общая сумма: 71 400 руб.
Запишитесь на диагностику или ремонт в удобное время – звоните или пишите в директ. Наш адрес: Санкт-Петербург, Софийская 8к1 (метро Бухарестская Международная).
