Клиент обратился с жалобой на громкий металлический стук спереди двигателя, особенно заметный при запуске и на холостых оборотах. Характерный шум усиливался при увеличении нагрузки, появились ощутимые вибрации на руле и кузове. Владелец Рено Мастер опасался обрыва приводного ремня и серьёзной поломки, поэтому записался к нам на диагностику.
Когда ваш Renault Master III 2013 года начинает издавать посторонний металлический стук, вибрации и теряет плавность хода, причиной часто становится износ шкива коленвала приводного ремня. В нашем автосервисе на Софийской улице мы провели полную замену этого узла с учётом всех нюансов. Шкив коленвала со временем теряет демпфирующие свойства — резиновая прослойка разрушается, появляется люфт, который приводит к шуму и риску обрыва ремня. Чтобы исключить серьёзные повреждения двигателя, мастер провёл диагностику и выявил критический износ. Было принято решение заменить шкив в сборе, а вместе с ним — сальник коленвала и приводной ремень, ведь при такой работе эти элементы находятся в прямой зоне обслуживания. Сначала двигатель тщательно промыли специальной смывкой для удаления масляных загрязнений и старой смазки. Затем, используя спиртовой очиститель, обезжирили привалочные поверхности, чтобы обеспечить надёжное прилегание нового сальника и шкива. В работе применялись только качественные расходные материалы и смазки, соответствующие допускам производителя. Новый шкив коленвала для Renault Master III 2.3 dCi (2010-) прекрасно встал на место без перекосов — мы тщательно контролируем момент затяжки динамометрическим ключом. После установки проверили натяжение приводного ремня и запустили двигатель: посторонние звуки полностью исчезли, двигатель приобрёл ровную тихую работу, ушли вибрации на кузове. Клиент отметил, что автомобиль снова поехал как новый. Такой подход к замене шкива коленвала на Рено Мастер обеспечивает не только комфорт, но и безопасность — ведь неправильно установленный или изношенный шкив может повредить ремень ГРМ. Благодаря опыту наших мастеров и наличию специализированного инструмента, работа выполнена за один визит, без необходимости повторных регулировок. Мы находимся рядом с метро Бухарестская и Международная — удобно приехать из любого района Санкт-Петербурга.
Замена выполнена! Поставили новый шкив коленвала, сальник и ремень. Двигатель работает ровно, шумы и вибрации ушли. Клиенту больше не грозит внезапный обрыв ремня — тишина и надёжность на долгие километры. Мы обеспечили точный монтаж с динамометрическим контролем. Ваш Renault Master снова в отличной форме
Общая сумма: 18 200 руб.
Готовы вернуть вашему Renault Master тишину и надёжность? Записывайтесь на замену шкива коленвала прямо сейчас! Наш адрес: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская 8к1 (м. Бухарестская, Международная). Оставить заявку можно в сообщениях группы или через сайт. Обеспечьте спокойствие своему автомобилю уже сегодня!
