Клиент обратился с жалобой на резкий запах солярки в салоне, потерю тяги и отчётливый стук в районе двигателя. При осмотре был выявлен прорыв отработанных газов через уплотнение форсунки на дизельном двигателе. Машина требовала немедленного вмешательства.
Дизельный Рено Меган второго поколения – машина надёжная, но возраст даёт о себе знать. На этом автомобиле 2007 года выпуска мы столкнулись с типичной проблемой: пропуск газов и характерный дизельный запах в салоне. В ходе первичной диагностики выяснилось, что причина кроется в нарушении герметичности уплотнения топливной форсунки.
Первым делом мы аккуратно выполнили снятие форсунки. Это кропотливый процесс, ведь за годы эксплуатации деталь могла прикипеть. Демонтаж требует не только инструмента, но и определённой сноровки, чтобы не повредить резьбу и саму форсунку.
После снятия перед нами открылась полная картина состояния посадочного места. Колодец форсунки был покрыт слоем нагара и сажи. Здесь мы применили процедуру чистки и фрезеровки колодца форсунки. Специальным инструментом ювелирно удаляются все отложения до состояния заводского металла. Это обеспечивает идеально ровную посадочную плоскость для новой шайбы и гарантирует плотное прилегание форсунки в головке блока цилиндров.
Вид изношенной старой гайки форсунки говорил о том, что её тоже необходимо менять. Мы провели замену гайки форсунки и установили новую уплотнительную шайбу форсунки из качественного материала. Критически важно соблюдать правильный момент затяжки и технологию установки, чтобы не пережать элемент.
Финальный этап – это обратная установка форсунки топливной с контролем герметичности. Результат работы – чистый и мощный двигатель без посторонних стуков и запаха горелой солярки в салоне. Клиент получил свой Renault Megane II с восстановленной компрессией в цилиндре и уверенной работой мотора.
Произведён аккуратный демонтаж и последующая установка форсунки. Колодец фрезерован и вычищен до идеала, устранены все следы нагара. Выполнена замена расходников: установлена новая уплотнительная шайба и гайка форсунки.
Автомобиль больше не досаждает стуком и запахом, тяга двигателя полностью восстановлена. Работа выполнена строго по технологии, что гарантирует долгий срок службы узла. Мы специализируемся на сложных точечных ремонтах, экономя ваши деньги и время!
Общая сумма: 4 500 руб.
Запишитесь на бесплатную диагностику дизельной системы уже сегодня! Наш сервис находится в удобной локации: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, м. Бухарестская и Международная. Переходите на сайт, чтобы посмотреть другие наши работы и оставить заявку.
