Владелец Volkswagen LT35 заметил масляные пятна под автомобилем и опасался возможной серьезной поломки двигателя.
В наш автосервис в Санкт-Петербурге поступил Volkswagen LT35 1993 года выпуска с дизельным двигателем 2.4D. Клиент обратился с жалобой на постоянное подтекание моторного масла, которое стало проявляться в виде масляных пятен под автомобилем после длительной стоянки.
После тщательной диагностики на подъемнике наши мастера выявили источник проблемы – износ сальника коленчатого вала. Это распространенная неисправность для автомобилей данного возраста и пробега, особенно учитывая эксплуатацию в условиях Санкт-Петербурга с его высокой влажностью и перепадами температур.
Были проведены необходимые подготовительные работы для обеспечения доступа к проблемному узлу. Наши специалисты демонтировали защиту картера двигателя, произвели отключение элементов, мешающих доступу, и аккуратно сняли старый, потерявший свои свойства сальник.
Поверхность посадочного места была тщательно очищена от остатков старого уплотнителя и масляных загрязнений. Это критически важный этап, так как даже небольшая песчинка или заусенец могут привести к неплотной посадке нового сальника и повторному возникновению течи.
Был установлен новый оригинальный сальник коленчатого вала, рекомендованный для данной модели двигателя. Монтаж производился с использованием специального инструмента для обеспечения абсолютно ровной и правильной посадки без перекосов, которые могли бы повредить новый уплотнительный элемент.
После завершения монтажа все ранее демонтированные компоненты были установлены на свои места. Мастером была проведена повторная проверка правильности сборки и чистоты соединений. Автомобиль был запущен, и двигатель был прогрет до рабочей температуры для контроля под нагрузкой.
Заключительным этапом стала контрольная проверка на подъемнике в течение достаточного времени для подтверждения полного отсутствия каких-либо подтеканий моторного масла. Клиенту были даны рекомендации по дальнейшей эксплуатации и периодичности контроля уровня масла.
Течь масла полностью устранена заменой сальника коленвала.
Работы выполнены с гарантией качественными оригинальными запчастями.
Клиент получил надежный и исправный автомобиль, защищенный от риска масляного голодания и дорогостоящего ремонта двигателя.
Общая сумма: 5 500 руб.
Столкнулись с похожей проблемой? Запишитесь на бесплатную диагностику по телефону или через форму на сайте!
