Клиент записался с жалобами на сильные вибрации по кузову при работе мотора на холостых, стуки при переключении передач и громкий шум выхлопа. Требовалась комплексная замена изношенных опор, сцепления и гофры глушителя.
К нам обратился Renault Kangoo с характерными жалобами: на холостом ходу ощущалась дрожь по кузову, при трогании и переключении передач появлялись стуки и рывки. Дополнительно из-под днища доносился громкий гул, а педаль сцепления стала тугой и невнятной. Диагностика подтвердила опасения – износ передней опоры двигателя и задней опоры КПП привёл к тому, что силовой агрегат буквально смещался, нарушая соосность. Сцепление выработало ресурс: фрикционный диск был на грани, выжимной подшипник шумел, а корзина потеряла упругость.
Первым делом заменили подушку двигателя переднюю правую – она сильнее всего пострадала от вибраций. Следом установили заднюю опору КПП слева, вернув коробке штатное положение. Комплект сцепления заменили в сборе: установили новый механизм и фрикционный диск Renault 7701479051, выжимной подшипник, аналогичный применяемым на Megane 2, Megane 3, Fluence и Laguna – эти узлы хорошо совместимы с Kangoo. Все шлицевые соединения обработали специальными смазками и очистителем спиртовым, чтобы исключить коррозию и заедания. Для промывки ДВС использовали составы, удаляющие отложения с посадочных мест.
Параллельно занялись выпускной системой. Прогоревшую гофру глушителя вырезали, поставили новую и затянули хомутом строго по моменту – теперь тракт герметичен, гула больше нет. По просьбе владельца заменили масло в механической коробке передач: залили трансмиссионное GL-4GL-5 с допусками API GL-4GL-5. Такая жидкость продлевает жизнь синхронизаторам и подшипникам, особенно при городских нагрузках.
После завершения всех операций двигатель работает ровно, вибрации исчезли полностью. Передачи включаются мягко и чётко, без посторонних шумов. Глушитель не досаждает рёвом. Машина вышла из сервиса с ощущением заводского спокойствия в салоне. Использованные материалы и тщательный подход гарантируют долгую работу узлов.
Все вибрации и стуки устранены – новые опоры надёжно фиксируют двигатель и КПП. Сцепление работает плавно, без пробуксовок и толчков. Гофра и хомут обеспечили герметичность выпуска, в салоне тишина. Масло в МКПП обновлено – коробка переключается легко. Наш сервис работает в Фрунзенском районе на Софийской 8к1. Используем проверенные детали и даём гарантию на все виды выполненных работ.
Общая сумма: 71 100 руб.
Готовы помочь и вашему автомобилю! Записывайтесь к нам у метро Бухарестская, Международная – Софийская 8к1. Звоните или оставляйте заявку на сайте для быстрой записи.
