Ремонт инжектора

Что делать, если причины поломки инжектора не удалось выявить с помощью бортового компьютера или его наличие не предусмотрено в принципе?

Нужно произвести следующие операции:

1. Осмотреть все топливные трубопроводы от бензобака до инжектора;
2. Проверить работу блока управления;
3. Очистить форсунки.

Если форсунки исправны, трубопроводы в порядке, а блок управления функционирует нормально, то стоит обратить внимание, горит ли индикатор инжектора. Если он горит, то, вероятно, неисправен один из датчиков. Для определения, какой именно датчик неисправен, можно проанализировать поведение автомобиля, потому что:

• При поломке датчика положения коленвала могут возникать проблемы с работой двигателя на холостом ходу или двигатель вообще не заводится;
• При выходе из строя датчиков фаз, кислорода или температуры увеличивается расход топлива и ухудшается запуск двигателя;
• При неисправности датчика дросселя замечается усиление звука работающего двигателя;
• При поломке датчика нагнетания воздуха на холостых оборотах наблюдается изменение;
• При выходе из строя датчика давления воздуха в выхлопной системе слышен странный звук и возникают проблемы с работой двигателя на всех режимах;
• При неисправности датчика скорости двигатель может самопроизвольно глохнуть, а динамика автомобиля ухудшается.

Естественно, любой неисправный датчик требует замены.

Если все вышеперечисленные меры были применены, но инжектор всё ещё работает некорректно, стоит искать возможные неисправности в других компонентах системы инжектора или в автомобиле в целом.

Бывает так, что инжектор полностью исправен, но неспособен обеспечить стабильную работу. В этом случае можно попробовать провести перенастройку узла перед обращением за помощью к специалистам. Стоит отметить, что настройка инжектора не представляет особых сложностей и сводится к использованию диагностического оборудования. С помощью него можно установить оптимальные значения всех датчиков для вашей модели автомобиля. В случае отсутствия бортового компьютера, настройка выполняется вручную. Обычно в этом случае регулируется положение датчика холостого хода, но остальные компоненты остаются без изменений.

Если у вас нет времени или квалификации для реализации всех вышеперечисленных операций, рекомендуем обратиться в любой из наших автосервисов. Мы работаем в разных районах Петербурга, поэтому вы наверняка сможете найти СТО рядом.