Замена масла в DSG

Чтобы осуществить замену масла в ДСГ, требуется заранее подобрать специальную трансмиссионную жидкость или масло, подходящие для данного типа коробки передач. Например, для замены масла в коробке DSG, такой как DQ-250, понадобится 6 литров трансмиссионной жидкости.

Учитывая, что эта КПП имеет "мокрое" сцепление (пакеты сцепления находятся в масляной ванне), тут требуется больше масла. Если речь идет о коробке передач DSG-7 с "сухим" сцеплением, то понадобится меньше жидкости для трансмиссии.

Очень важно использовать высококачественные продукты и избегать смешивания трансмиссионных жидкостей разных производителей. Это поможет обеспечить правильную работу и долговечность коробки передач.

Что касается самой процедуры замены масла в ДСГ, рекомендуем обратиться в специализированный автосервис, где опытные мастера выполнят все необходимые действия.

Этапы замены масла в DSG

Предварительно автомобиль следует прогреть, проехав около 10 километров, перед началом процесса замены коробки передач.

Затем автомобиль помещается на подъемник или яму, по необходимости снимается защита двигателя.

Далее необходимо снять воздухозаборник вместе с воздушным фильтром, а также удалить кожух аккумулятора и поддон.

Затем нужно будет открутить пластиковую чашку и извлечь фильтр.

Cнять колпачок сапуна, расположенного ближе к фаре, от фильтра.

Нужно опуститься под автомобиль и открутить сливную пробку, установив емкость для слива отработанного масла.

После откручивания пробки в отверстие вставляется ключ-шестигранник, с помощью которого выкручивается специальная вставка, чтобы максимально удалить масло.

После извлечения вставки следует подождать, пока вся масляная жидкость полностью вытечет в емкость.

Параллельно следует пропитать свежим маслом новый фильтр коробки передач DSG. Можно поместить фильтр в корпус-чашку и залить его маслом.

После того, как масло полностью вытечет из коробки передач, вставку можно закрутить, но не нужно закручивать сливную пробку, так как это может привести к быстрому заполнению агрегата маслом. Чтобы избежать протечек масла, рекомендуется разместить емкость в области слива.

Теперь остается вставить воронку в сапун коробки передач (сверху, под капотом) и аккуратно залить свежее масло, дозируя его порциями.

Вместе с установкой новой сливной пробки коробки передач необходимо учесть, что уплотнительные кольца не меняются. Затем производится запуск двигателя, при этом подключаясь к ЭБУ через OBD разъем.

Основная задача состоит в том, чтобы дождаться, пока масло в коробке передач DSG нагреется до 40-48 градусов. При этом нет необходимости глушить двигатель, однако следует открутить старую сливную пробку. Важно, чтобы масло немного капала из отверстия под воздействием вибраций запущенного двигателя.

Когда масло перестает капать, это означает достижение правильного уровня масла в коробке передач. Затем можно закрутить новую пробку, установив новое уплотнительное кольцо, и глушить двигатель.

Теперь можно приступить к обратной сборке, закрутив все ранее снятые и не закрученные элементы. Таким образом, замена масла считается завершенной.